鉄道市場

メラミンフォームは、鉄道車両に良好な音響効果があり、保温、耐火、軽量の特性を持っています。また、音楽室や室内の壁、天井などの内装にも広く使用されており、良好な吸音効果を得ることができます。

峰泰社のメラミンフォームは、優れた消音性能、熱安定性、軽量性、断熱性を持ち、同じ特性を持つ他の材料と比較して軽量であるという利点があるため、鉄道車両のエネルギー効率を向上させることができる。したがって、発泡スチロールは、運転コストの削減と旋回安定性の向上という特徴を持ち、高速鉄道、地下鉄などの高速鉄道車両において明らかな優位性を持っています。

メラミンフォームは通常、アルミ箔材料と自己粘着性バッキングを複合化した後、列車の運転室、客室、中2階、空調ダクト、側壁、床、上部に使用される。高速鉄道の運行環境によっては、昼夜の温度差が大きく、高速鉄道の周囲に充填される。乗客に最適な音響と快適な温度を提供するフレキシメラミンフォーム。メラミンフォームメーカー峰泰が提供する材料は、非常に厳しい環境下でも音響性能と断熱性能を維持します。

テクニカルデータシート

密度： 8±2 Kg/m³   GB/T 6343-2009

硬度： 75±10  GB/T 3854

引張強度： 130 Kpa   GB/T 6344-2008

引裂強さ： 55 N/m  GB/T 10808-2006

40% インデンテーション硬度指数： 460 N   GB/T 10807-2006

ボールの反発による回復力： 78%   GB/T 6670-2008

音響係数： 0.95 NRC  ISO 354:2003

熱伝導率：  0.034 W/(M. K)   GB/T 10295-2008

断熱性：  2.31(㎡.K)/W   GB/T 10295-2008

ブレイク時のエログ： 30%   ISO 1798

難燃性： 

B1  DIN4102-1
V-0  UL 94
B1-(B-sl,d0)  GB8624
S4-SR2-ST2  DIN5510
A Level  ASTM E84-18b
Non-flammable TB/T 3138-2006
A Level TB/T 3237-2010
HL3 EN 45545-2:2013+A1:2005

作業温度 -240℃-220℃ -, -464℉-428℉ –a